هل تحضر بورشة طراز كاريرا جي تي جديد -- Mar 12 , 2026 6
إن وصف الوضع الحالي لشركة بورشة بأنه صعب للغاية يُعدّ تخفيف للواقع القاسي. فقد انخفضت مبيعاتها بنسبة 10% العام الماضي لتصل إلى 279,449 وحدة، ويعود هذا الانخفاض جزئيًا إلى تراجع حاد بنسبة 26% في الصين. كما تكبّدت الشركة خسائر كبيرة في أوروبا، نتيجة مباشرة لتوقف إنتاج ماكان التي تعمل بالبنزين في منتصف عام 2024 بعد فشلها في تلبية متطلبات الأمن السيبراني. كما غابت سيارتا 718 بوكستر وكايمان عن السوق الأوروبية العام الماضي للسبب نفسه.
لكن بورشه لديها أسباب للتفاؤل في المستقبل. فهي تعمل على تطوير سيارة ماكان جديدة تعمل بمحرك احتراق داخلي، وتعمل أيضًا على سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف من المقاعد بمحركات احتراق داخلي لتكون أعلى من كايين. وبعد توقف إنتاج 718 عالميًا أواخر العام الماضي، تعود الآن بمحرك بنزين، إلى جانب نسخ كهربائية بالكامل. نعم، ما زالت هذه المشاريع قيد التطوير.
و علم مؤخرًا باحتمالية وجود سيارة أخرى قيد التطوير، ستكون، في حال الموافقة عليها، الأكثر إثارة للاهتمام بينها جميعًا. خلال المؤتمر الصحفي السنوي للشركة في وقت سابق، ألمح الرئيس التنفيذي مايكل ليترز إلى إمكانية إنتاج سيارة عالية الأداء تتفوق على 911. تهدف بورشه من خلال ذلك إلى طرح طرازات أكثر ربحية.
في سياق منفصل، عثرنا على صورة ظلية غامضة لسيارة من الواضح أنها ليست 911. وبالنظر إلى هذه المعلومات، ربما كان هذا ما يدور في ذهن ليترز، فهي تشبه إلى حد كبير سيارة Mission X الاختبارية لعام 2023. ومع ذلك، لا يمكننا الجزم بأنها نفس السيارة الاختبارية التي عُرضت قبل نحو ثلاث سنوات، على الرغم من وجود بعض أوجه التشابه.
من المؤكد أن النسخة الإنتاجية من Mission X ستتفوق على 911 في هرم السيارات الرياضية. إلا أن فكرة سيارة خارقة كهربائية، ناهيك عن سيارة فائقة الأداء، لا تبدو فكرةً جيدة في عام 2026. وقد صرّح الرائد في مجال السيارات الخارقة الكهربائية ماتي ريماس قبل عامين بأن مشتري السيارات الفاخرة يفضلون محركات الاحتراق الداخلي على السيارات الكهربائية، مضيفًا أن مبيعات Nevera لم تكن بالمستوى الذي كانت الشركة تطمح إليه آنذاك. كما أن تصريح ليترز يفيد بأن السيارة ستكون أعلى من 911 وهذا لا يعني بالضرورة سيارة رياضية خارقة، إذ يمكن لهذه السيارة الأعلى من 911 أن تكون بمستوى فيراري 296 مثلًا أو لمبورغيني تيميراريو لا أكثر.
إذا ما حصلت سيارة رياضية جديدة تتفوق على 911 على الضوء الأخضر، فمن المرجح أنها ستعتمد على محرك بنزين. حتى أن الرئيس التنفيذي لشركة بورشه صرّح بأن الشركة "تعمل على تمديد عمر محركات الاحتراق الداخلي وعروضها الهجينة"، ما يُشير إلى وجود مؤشرات واضحة. ووفقًا لليترز، فإن الإبقاء على محركات الاحتراق الداخلي لفترة أطول سيلبي "رغبات العملاء".
في غضون ذلك، تُشوق بورشه لخطتها لعام 2026 من خلال التخطيط لإطلاق "طرازات جديدة جذابة". ومن المرجح أن تكون إحداها سيارة 911 GT2 RS.
